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沧州法兰平面节点和空间相贯节点

作者:河北鹏鑫管道装备集团有限公司 浏览: 发表时间:2021-05-13 09:27:47

    沧州法兰作为设计依据我国现行钢结构规范0中提供了平面节点和空间相贯节点的强度计算公式。由于到目前为止的工程设计中,大多把采用圆钢管相贯节点的结构作为平面的或空间的铰接杆件体系看待,沧州法兰因此,规范中所列入的计算公式仅限于考虑仅受杆件轴力作用的节点强度问题。当相贯节点用于空腹桁架或单层网壳时,现行规程规定设计时采用刚性节点假定。这就使得节点除承受轴向力作用外,还承担相应的弯矩。当单层网壳采用空心球节点时,为简化计算,规程规定将空心球轴向承载力计算公式统一乘以一受弯影响系数mn=0.8,作为其在压弯或拉弯状态下的承载力设计值。这种方法具有很大的近似性,本书建议直接采用抗弯承载力校核的方法来进行节点设计。尽管海工结构领域对弯矩作用及轴力和弯矩组合作用下的节点强度已有不少成果,但尚需根据建筑结构的几何构形和尺寸特点进行适用性研究

    振动特性都有影响。通过考虑节点刚度,可更为地求得结构的内力,沧州法兰从而对节点区域的热点应力以及节点的疲劳性能进行可靠的把握。节点的非刚性能还与稳定计算中确定杄件计算长度有关。在深入研究结构动力性能时,正确评价节点性能对结构整体刚度的影响至关重要。此外,由于采用相贯节点的钢管结构的节点效率大多小于1.0,即节点承载力往往低于杆件承载力,当结构处于抗震设防区域时,较大的作用完全可能在杆件内引发超过节点设计内力的荷载效应。正是由于钢管非刚性节点在承载强度上具有这种与框架梁柱节点不同的特性,结构在强震作用下的性能更依赖于节点而非杆件。所以,把握该类节点的滞回性能并将其引入钢管结构整体动力响应分析就成为保证结构抗震性的重要课题从国际上看,节点半刚性行为的研究与在结构分析中考虑节点半刚性效应已成为结构工程学的研究热点,沧州法兰也是欧美日等地区和基础研究基金资助的之一。20世纪90年代初,由美国学者提出的基于性能的结构抗震设计理论代表了未来结构抗震设计的发展方向,它将节点的行为参数确认与性能评估作为其重要的组成部分,美日等国都投入许多力量进行研究。对钢管非刚性节点在变形、动力滞回和失效机理等方面的性能评价研究将对钢管结构基于性能的设计方法的建立奠定基础。


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