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四大管道水泥混凝土路面结构的整体性损坏形式主要为断裂。在路面的基层基础,材料和排水设计均合理的情况下,路面的结构性损坏主要是荷载,温度应力重复作用引起的混凝土面板和或半刚性基层的疲劳开裂。所以,我国水泥混凝土路面结构的设计指标是混凝土板底面和或半刚性基层底面的拉应力荷载应力和温度应力,其他原因造成的面板断裂可以通过材料设计,构造设计和施工控制等手段予以解决设计流程混凝土路面的设计流程与沥青路面是类似的,所水泥混凝土路面设计所需要的基本设计资料与沥青路面是相同的,只是需要根据水泥路面的特点进行资料分析,形成设计的输入数据。
在此基础上,进行结构组合设计和接缝设计,四大管道根据输入资料和设计者的经验初拟若干路面结构厚度和面板尺寸,进行力学计算和分析,并与设计标准比较,判断是否满足设计要求。后,对满足设计要求的诸多方案进行经济分析,并根据技术经济分析结果做出终的选择力学计算的常用模式水泥混凝土路面结构的力学计算采用小挠度薄板理论。为了简化计算工作,选取使混凝土面板内产生大应力或大疲劳应力的荷载位置作为路面应力计算的代表位置,称为临界荷位。由于日前的设计方法以疲劳开裂作为路面的破坏标准,选择临界荷位时应以产生大疲劳损耗的荷载位置作为标准,也即选择荷载位置时不仅要考虑应力大小,还要考虑所承受的荷载作用次数以此为基础,将多层的路面结构简化为如下三种计算模式:弹性地基单层板模式。
适用于粒料基层上直接设置混凝土面层和旧沥青路面加铺混凝土面层的路面结构,面层板底面以下部分按弹性均质地基处理弹性地基双层板模式,适用于无机结合料类基层或沥青类基层上设置混凝土面层旧混凝土路面上加铺分离式混凝土面层的路面结构:面层和基层或者新旧面层作为双层板,双层板以下部分按弹性均质地基处理复合板模式。四大管道适用于两层不同性能材料组成的面层或基层复合板,旧混凝土路面上加铺结合式混凝土面层,两层不同性能材料组成的层间黏结的面层,可以看作复合板并处理成等效的单层板,作为弹性地基上的单层板或者弹性地基上双层板的上层板:无机结合料类基层或沥青类基层与无机结合料类底基层组成的基层,可以看作复合板并处理成等效的单层板,作为弹性地基上双层板的下层板为了确定临界荷位,对半无限地基上的有限尺寸矩形板四边自由,将车轴一侧双轮组轮载简化成双方形荷载图式图,借助于有限元法计算分析轴载在板上不同位置时板内的应力状况由于有限元法没有解析式,只能采用计算机软件求出具体的结果。
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